物流主管事迹材料

物流主管事迹材料

驻库员这个岗位，他一干就是9年。一个人、一班岗、一辆单车，肩负起本应多人倒班完成的驻库工作。他，用坚韧和奉献，守卫在**石油业务发展的前沿阵地。

**集团下属**石油**有限公司（简称****石油）物流储运主管**，由于一股不服输的韧劲，被同事们称为“钢铁侠”。对于这个称呼，**只是憨实地“嘿嘿”几声，在他的眼里，公司快速成长和发展催生出来的强烈归属感，是他钢铁品格的真正源泉。

“岗位虽小，但连着公司利益”

白天，顶着烈日暴晒、在滚烫的甲板上行走；深夜，忍着蚊虫叮咬、监控卸货采集油样，刚到**石油工作时的场景，让**记忆深刻。那是**省燃料油市场最为活跃的时期，作为驻库员的**除了要负责日常的数量、质量管理工作外，还要参与进口外轮的现场接卸工作。

每次出海，**都要乘着登船快艇，在泛着白头浪的海面上颠簸，沿着15米的绳梯爬上爬下，弯身在充斥着马达轰鸣声与浓烈油气味的机舱里检查管线。每天12小时，每次至少爬15-16条船。有一次，一条双壳驳船运载2000吨燃料油到三水长顺油库，入库后发现卸货损耗高达30吨，远远超过了正常范围。**觉得情况非常可疑，里里外外把驳船检查了一遍。为了不留死角，他二话不说，钻入边舱进行探查，扑鼻而来的油气味差点让他晕厥，但他强忍着浓烈的气味，在用量油尺反复探底后，终于发现了蹊跷。

船方以陈年油泥为由百般抵赖，甚至将**团团围住、施以恐吓。平日里并不善辞令的**，此刻义正词严，始终据理力争，只身与船方展开了斡旋。最后，人多却理亏的船方终于承认了错误，将暗舱中的油品悉数打入油库，这为公司挽回损失将近20万元。

“咱岗位虽小，但连着公司的利益，绝不能有半点疏忽。”**说。

“把每一件平凡的事做好，就是不平凡”

**年，以燃料油贸易为主营业务的****石油开始了向成品油分销业务模式的战略转型。随着终端分销和油站零售业务的不断推进，物流工作的内涵也迅速发生着变化。

转型初期，公司物流执行人员只有2人。由于人手紧张，**肩负起3个油库的发货工作，这项工作看似简单，却来不得半点马虎。开单、验罐、空车过磅、装油、重车过磅、采样、验底油、打封条、签单……一套流程认真做下来最少需要40-50分钟。**每天工作16个小时，往返3个油库，平均发车15台，忙起来连饭都顾不上吃。

3个油库都在郊外，**唯一的交通工具只有自行车。从华创油库到营顺油库需要骑20分钟,一路上穿梭来往的都是货柜车、混凝土搅拌车、散装大货车等重型长途车辆，危险暂且不提，车轮扬起的漫天沙尘，每次都会将他折腾得够呛。**多雨水，**从华创油库骑车到营顺油库时，衣服经常会被雨水打湿。完成发货后，衣服还没干又要骑车折返，全身再次湿透。

早上6点不到，提油的司机就来了，**一起床就要忙到晚，回到宿舍躺上床，不经意间已经是第二天凌晨。尤其是业务多的时候，他经常忙到后半夜才能休息。在同事的眼中，他绝对是个“拼命三郎”。

同事刘明评价**是“许三多”式的人物，他的行动也正印证了那句话：把每一件简单的事做好，就是不简单；把每一件平凡的事做好，就是不平凡。****石油的蓬勃发展，靠的就是像**这样“平凡每一天”的普通员工。

“愿做产业链上的螺丝钉”

驻守油库，好比抱着火药桶睡觉，常人往往都会寝食难安。**却一抱就是9年。这期间，**先后负责过8个油库的驻库工作，他深知自己职责特殊，关乎公司的安全屏障。

20多米高的储油罐，**经常爬上爬下，计量油高、水高和读取油温。为了数据的准确性，他不厌其烦地复尺，隔三差五还需要在罐顶取各层的油样回去化验。夏天油罐顶部温度达到50-60℃，汽油挥发性大，**每次在计量孔前工作都要强屏住呼吸，但却从未影响过工作质量。

每次发货，车子装好油，**都要爬上车顶和司机一起计量高度，再完成量油口的打封签流程。油罐车一般都很高，有时候要装车30多辆，需要反复攀爬去量缸和打封签，**每次都会督促大家系好安全带，规范操作流程，确保人身安全。

“别小看这些工作，都要讲究技巧和经验，稍有不慎，数据就会失真。”**不仅丝毫不出差错，还先后培养出6名一线人员，为公司筑牢了安全屏障。

有一次，**奔波了一整天，回到宿舍已是晚上11点多。突然接到调度的电话，紧急通知他凌晨2点增加一车配送计划。凌晨1点，**从宿舍骑自行车赶往油库发油。半路上，突然下起了瓢泼大雨，全身湿透的他，在寒风冷雨中瑟瑟发抖。

由于雨下得很大，路灯昏暗，**突然连人带车摔倒，膝盖处被石头划出了一道5厘米长的口子，手掌也疼痛难忍。爬起来后，他不顾满身的泥水和流血的伤口，顶着大雨继续往油库赶。

几天后，**一直感觉不适，才去医院看病，结果竟是右手手掌骨裂。他却悄悄地揣起诊断书，继续投入工作。

曾经一个人的战斗，锻炼了**的坚强。如今，****石油的驻库团队也不断壮大，**年，仅**所在的油库，发油量已达9500多车、20多万吨。现在，每每被人称作“钢铁侠”，**依然透着客家人的朴实与执着，他说，钢铁侠谈不上，同样是钢铁材质，他更愿当一枚产业链上的螺丝钉。